“車房”接底商 難說是違建

　　在大興亦庄的境界小區內，一處“私建”成了不少業主熱議的話題，因為一位業主將一輛“廢棄”的廂式卡車“嵌”在了自家后牆，並與前面的底商打通，將廂式貨車當做儲物間來使用。如此產物究竟屬不屬於“違建”，小區業主為此議論紛紛。

    現場目擊

　　貨車連牆變成底商倉庫

　　近日，記者來到了大興區亦庄的境界小區。在該小區51號樓北側，記者看到一處單元樓前正停放著一輛廢舊的廂式貨車(見大圖)，記者注意到，貨車停放的位置屬於小區規劃中的停車位。但令人奇怪的是，該貨車的車頭朝北，車身處是一個高約2米、寬2余米、長5米左右的車廂，尾部被黃色的泡沫膠緊緊地粘連在了牆壁上(見小圖)，車的兩個后輪也已被卸掉。“這前面是一家底商，業主把貨車和后牆連接在一起，並在后牆上開了扇門，把貨車當做儲物間來使用。”一位業主告訴記者，這間“貨車倉庫”已經在此停放了一個多月，引得社區居民議論紛紛。隨后記者繞到這幢樓前的底商店鋪內，看到這是一家經營孕嬰服裝的店鋪，在店鋪北面的牆上，果然有一道敞開的“門”，能夠從此進入與底商連接的“貨車倉庫”。 

    議論焦點

　　正當停車還是變相建房

　　不少社區業主對於貨車主人的此舉可謂是連呼“佩服”，但與此同時質疑其是在“變相建房”的聲音也不斷響起，而且不少業主對為了連接底商和貨車而在牆上鑿出的這道門，是否會影響樓的主體結構也表示了質疑。

　　記者聯系到了貨車主人劉先生。劉先生告訴記者，他是因為店面儲存貨物的地方不夠，才想到要拿貨車當倉庫的。“車位是我從物業公司合法租賃的。”劉先生向記者表示，因為車廂和牆壁相連的位置原本恰好是個窗戶，所以他在原來的基礎上將窗戶的玻璃卸下來改成了一道門，使前面的底商與貨車倉庫相連，以方便店員隨時存取貨，也不存在改變樓梯的主體結構問題。面對業主質疑其將貨車與底商連接，變相建房的問題，劉先生告訴記者，別看他的這輛車破，但隻要想開，安上倆輪立刻就能開走。

　　執法難點：是車是房難界定

　　●物業：找不到明確是違建依據

　　小區物業管理處的程經理向記者表示，他們也的確接到過部分業主的投訴，對劉先生此舉表示了不滿。但作為小區的物業管理者，他們也找不到相關的依據來認定劉先生這樣的行為就是違建。“劉先生從物業處租用了車位，而他的車位上的確又停的是一輛車。”程經理說，因此在物業方看來，在他們所能管理的權限范圍內，劉先生的舉動並沒有什麼不妥。

　　●建委：窗戶改門不算違法

　　記者也咨詢了北京市建委。建委的工作人員表示，根據現行房屋管理政策，如果業主拆建的不是承重牆，且不存在安全隱患，這種將自家窗改成門的行為在建委管理范圍內不會被視為不合法。

　　●城管：找不到執法依據

　　而城管部門的執法人員則表示，他們一般是將在公共范圍內私建房屋以及加蓋、擴建等行為視為私搭亂建。“此種情況我們還未在執法過程中遇到過，如果說從它與底商連接的角度可將其視為一個延伸出來的房，但實際上它又是輛車，還可以隨時開走，所以目前也很難找到相關的執法依據來對其界定和管理。”一名工作人員告訴記者。晨報記者 姜晶晶 文並攝

　　線索：張女士