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长沙机动车保有量突破100万

任文婧

2011年03月11日10:20    来源:《潇湘晨报》     手机看新闻

  



  长沙市第100万辆机动车车主陈先生领到机动车牌时,脸上洋溢着笑容。图/交通频道

  在河西某大学教书的陈老师没想到,自己两个礼拜前买的一辆银白色斯柯达小车,居然会成为长沙市第一百万辆上牌的机动车。就在昨日上午,长沙市公安局副局长何正良宣布,3月7日,长沙市机动车保有量已突破100万辆。长沙成为继北京、上海、广州、沈阳、昆明等城市之后,第22个机动车保有量突破百万的城市,同时也是我国中部地区第3个机动车保有量突破百万的城市,这标志着长沙进入了汽车时代。

  2010年长沙市年净增机动车22.4万辆

  何正良在会上介绍,从2001年开始,长沙市的机动车增长迅速。2001年至2010年这十年间,全市的机动车保有量从22.6万辆增至97万辆,增长了74.4万辆,年均增速达到15.6%。特别是2010年,长沙市年净增机动车22.4万辆,年增长率达到30.1%,在全国仅次于重庆市。

  据车管部门统计,目前,长沙市的机动车日均上牌量约为650台,如果照这样的发展速度,从40万辆增至100万辆,长沙市用了5年时间,而从100万达到200万辆,也只需要5年。

  在这100万辆机动车中,汽车65.15万辆(其中私家汽车57.52万辆),摩托车31.18万辆,其它机动车3.67万辆。私家汽车占到了全市机动车总数的57%,平均每100人拥有私家汽车8.6辆。

  同时,长沙市城区机动车保有量为52.6万辆,2010年,市区机动车年增长率为23.12%,超过了北京市区20.5%、上海市区21.9%、广州市区22.1%的机动车年增长率。以城区260万常住人口计,每100人拥有机动车20.2辆,与沈阳、西安、昆明、南宁等机动车过100万辆的城市基本持平。

  预计到2011年底,长沙市机动车保有量极可能突破120万台。而2010年城区道路增长率仅7.21%,且新增道路一般在城市中心外围。

  近3年,城区公共交通出行呈相对下降趋势

  据统计,长沙市高峰时段交通饱和的路口达到了57%,车速低于15km/h的城区道路达到了47%。特别是湘江一、二、三桥的过江交通流量一直处于超负荷运行。去年城区东西向道路平均车速为12.4km/h,南北向道路平均车速为16.6km/h。

  除了拥堵问题,停车难也是突出问题之一。目前,长沙市城区约有停车泊位23万个,其中配建停车泊位约20万个,占87%;公共停车场和路内停车泊位约3万个,占13%,特别是中心城区公共停车泊位奇缺。

  另外,记者从发布会上了解到,长沙市居民选用小汽车出行比重正在逐年递增,由2007年的9.7%上升至2010年的12.1%,而城区公共交通出行比例呈相对下降趋势。

  何正良在会上表示,从今年开始,长沙市将在城区8条公交线路投放300辆电动公交大巴,到2012年,将投入1000辆电动大巴。同时加快对公交运力的调配和公交线路的调整,重点解决公交线路“冷热”不均的问题。并会加快换乘枢纽建设,保障地铁等交通方式与地面交通的合理转换。

  另一方面,交警力推交通事故快处快赔和拥堵快速处置责任机制,保障中心城区从民警接警到撤除现场恢复交通控制在5分钟内。

  而到目前为止,虽然长沙市的机动车保有量已经突破了一百万辆,但暂时还没有考虑设置单双号或者限制上牌的措施。 交警提醒驾驶员,要严格遵守交通法规,在驾车出行时,提前合理选择出行线路,尽量避免交通繁忙的路段,尽量减少短途驾车出行。尤其是在早晚高峰时段,希望大家多乘公共交通工具出行,一起努力来减少交通拥堵。
(责任编辑:徐沛宇)

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