小区1700辆私车争夺260个停车位

　　核心提示

　　小区的业主共有1700多辆私家车，但小区却只有260个车位，车位爆棚让物业无能为力。为解决停车难，近日佛山新城区最早开发建设的大型小区之一——惠景城的业主们投票决定后催生大胆构想：从2008年起，私家车小区内停车自由“拼抢”，即不设固定车位，车主凭小区停车证谁先到谁先停。

　　昨日，在禅城区惠景城物业服务中心，办理新停车卡的业主接二连三，这一新近刚出炉的“流动车位”管理办法，成为居民的一大热点话题。

　　惠景城是1994年建的安居工程，小区位于佛山市城南新区，占地面积23万平方米，建有多层住宅共91幢，高层住宅15幢，住房超过5000套。目前，居住人群包括早期部分行政、事业单位职工，困难廉租房住户以及商品房交易购房入住的首次置业者。

　　据统计，截至今年6月，惠景城小区内汽车保有量约为1700辆，而小区内由小区物业自行管理的车位仅有260个。

　　背景资料

　　目睹怪状

　　车停人行道如同演杂技

　　前晚，记者在惠景城小区看见，道路两侧人行道及绿地旁、居民楼边，黄色和白色的油漆线将空地划成一片片区域用来停放汽车。夜幕降临，小区内的车辆一字排开，最有特点的是，很多住宅楼门前停的私家车都是两个轮在人行道上两个轮在机动车道上。“一脚高一脚低的高难度停车像演杂技，我经常都要丈夫来帮忙，才能把车停准地方。”刚开车下班的李女士面露难色。

　　地下室规划停放自行车

　　记者采访中发现，小区内不少楼宇还是有小型停车库的，为何不停在小区地下室？值班保安透露，惠景城小区住宅楼属于政府当年的“全民安居工程”，是为了缓和城乡居民的住房紧张情况和居民特困户的住房难问题，大部分是经济适用房和廉租房，当时没设那么多的汽车停车位，“地下室全都是用来停摩托车和自行车的”。

　　停车楼月费贵难“解渴”

　　采访中记者还得知，为了缓解压力，早在2006年惠景东侧新建了专用配套停车楼，共2到5层445个停车位，但是小区内停车难的情况并没有好转，“停车楼停车收费比小区内贵很多，所以大家还是更愿意挤在小区内，停车楼利用率很低。”值班保安解释。记者从正在实行的惠景城小区停车收费表上看到，车主如果购买固定月卡的话，是150元/月，而在停车楼则需要400元/月。

　　昨日记者在惠景城物业服务中心，刚进大门就看见张贴了两张显眼的通知，办理新停车卡的业主接二连三，还有不少住户是来咨询取消固定车位的情况。但当记者再三提出希望了解详细情况时，值班的物业管理人员明确拒绝了采访。

　　在《关于今后惠景城小区内汽车位停放方式征询结果的公告》上记者获知，经过向小区内全体业主发放6950张选票，其中收回选票5396张，回收率77.64%，同意取消固定车位的业主52.04%，不同意取消固定车位的业主18.04%，其他业主则是持保留意见。

　　据此，惠景城物业服务中心发出了《关于办理2008年车辆停放手续的通知》（以下简称“通知”），从2007年12月20日起接受小区2008年车辆停放手续的办理工作。通知提出，根据惠景城业主大会的表决结果：2008年汽车停放手续的办理取消固定车位，按谁先到谁先停放的原则使用。惠景城居住的业主（用户）可以办理车辆租赁停放的年卡、季卡或月卡。

　　支持方：小区车位使用应该公平

　　私家车停放从对号入座变为先到先停，这一新的管理方式引发了惠景城不少住户的争论。赞成者认为此招可以提高小区车位的利用率。

　　惠景城小区的业主陈先生表示，有的业主经常不回小区，空置的车位长时间得不到利用。“小区的车位使用应该公平。”打算买新车的业主李小姐也表示，买了车子却可能没处停放，在车位使用上对后买车的业主多少有些不公平。

　　质疑方：回家晚面临无处停车

　　回家晚的业主则为可能无处停车而担心。业主卢小姐表示，她平时下班较晚，小区车位紧缺，车辆一旦挪开很难再找到停放点。业主梁先生则提出，倘若实施先到先停的办法，有时为了找空位可能要在小区内兜圈子，且停放在离住所很远的地方，也很不方便。

　　中立方：小区地面不应该停车

　　业主何先生认为，小区道路、人行道停车有两大安全隐患：一是影响孩子出行安全；二是如果发生火灾，消防车很难在小区内顺畅通行”。

　　深度调查

　　住户两大担忧

　　随着2008年的步步逼近，惠景城小区里的业主不论赞成方还是反对方，他们的生活都将要进入一个全新的“流动车位”管理方式。为此，他们也向记者表达了心里的担忧。

　　担忧一：

　　下班抢车位加剧周边交通堵塞

　　业主卢小姐说，她每天必经的汾江南路和绿景路交叉口在上下班时间，私家车一辆挨一辆浩浩荡荡地排起了长队，有时小区还陷入停滞状态。为此，她有时上下班，都不得不错过高峰期。令她最为担心的是，小区实行了“流动车位”后，业主们为了下班抢车位会加剧小区甚至周边的交通堵塞状况。

　　担忧二：

　　办了卡还花冤枉钱到外面找车位

　　“停车位不固定，回来后只能满院子转悠，不仅乱而且还污染小区空气。”不少业主忧虑的是，办了停车卡后回来晚了依旧没有停车位，还要自己花冤枉钱到外面去停车。

　　其他小区

　　在禅城区，有不少和惠景城小区一样建设较早的小区，早期开发规划时都没有设置过多的停车位，为此停车位之争成为不可避免的“家常便饭”，“流动车位”试水方式能否改变这一现状呢？

　　玫瑰园：露天车位使用权“抓阄”定

　　记者从玫瑰园南区物管处了解到，该小区设置的两百多个车库已全部售空，另有30多个露天停车位供业主使用，使用权靠抽签确定，没抽到签的业主去综合楼停车场停车。

　　荟景园：不排除考虑流动车位

　　该区共有150个露天停车位，小区汽车保有量大概160多个，所以小区目前的停车状况还算稳定，露天停车位只出租不出售。如果确实出现车位严重紧缺的情况，不排除实行流动停车位管理方式的可能。

　　部门应对

　　●执法局：增设410个停车位

　　禅城区执法局人士表示，可在绿景路北侧段人行道增加施划公共停车位约100个，华远东路以西绿景路南侧人行道可增加施划公共停车位约150个，惠景路南侧人行道可增加施划公共停车位约80个，汾江南路东侧人行道可增加公共停车位约80个，以上共计可增设410个停车位，虽不能完全满足需要，但在一定程度上可缓解小区停车难的问题。

　　禅城区规划分局人士认为，应制定一系列的优惠政策，积极推动社会停车场建设的民营化、多元化。虽然在各片区控规中已经对公共停车场（库）的用地已经进行了控制和预留，但由于投资政策、管理、收费等问题难以实施。

　　●规划局：推动停车场建设多元化