本月底，上海市将启用高速公路电子不停车收费系统 （以下简称ETC系统）。
在12月3日举行的市政府新闻发布会上，市城乡建设和交通委员会巡视员张蕴杰介绍说，使用电子不停车收费系统，车主通过收费道口仅需3至5秒，相比传统的人工半自动收费方式，通行速度提高了3至5倍。
ETC是指在车辆上安装车载设备（OBU），并配合适用国标双界面CPU卡。当车辆经过高速公路入口车道时，不停车通过但自动记录入口信息；经过出口时，不停车通过并实现自动扣款。
张蕴杰表示，电子不停车收费系统初期将实现沪苏互通，将来则将实现沪苏浙皖赣四省一市系统互通。
张蕴杰透露，在正式开通运行ETC系统前，有关部门已在沪嘉高速公路开通了7根试验车道，采用MTC方式和ETC系统的混合方式，进行了技术测试。另外上海还与江苏就省际互联互通部分进行了一系列的测试。
作为长三角区域高速公路联网不停车收费示范工程的组成部分，上海市发行的“沪通卡”与江苏省发行的“苏通卡”技术标准完全一致。张蕴杰表示，今后市民只需持有其中一卡即可在两省（市）区域高速公路网通行，“不久的将来，上海ETC用户还可以通行华东四省一市。”新闻晨报
《江南时报》 (2008-12-05 第11版)
