长三角将形成“2小时交通网”
沪杭、沪宁城际轨道交通获国家批复
| 陶君 |
2008年02月26日08:23 来源:上海证券报
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浙江省政府网站25日披露,上海至南京、上海至杭州城际轨道交通可行性研究报告日前获国家发改委正式批复,有望于今年上半年动工,并于4年内完工。同时批准立项的还有备受关注的杭州至南京城际高速铁路项目。届时,长三角地区将形成一个“2小时快速有轨交通网”。
据记者了解,即将开工的沪宁城际铁路与现有沪宁铁路基本平行,起自上海,经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京,全长300公里。该项目投资总额为394.5亿元,由铁道部、江苏省和上海市合资建设。
沪宁城铁将按双线建设,设计最高时速为300公里/小时,只运营客运列车。根据计划,沪宁城铁建成后将实行高密度、公交化运营,最短发车间隔为3分钟,并且24小时运营,其中既开行站站停的“小站车”,也开行中大型城市之间直达的“大站车”。沪宁城铁建成后,上海直达南京的列车最快只需要72分钟,比目前最快的动车组还要缩短40多分钟。
铁路部门表示,除了沪宁城际铁路外,沪杭城铁也将于上半年内开工建设。此外,铁路部门还将建设常州至苏州、苏州至嘉兴、杭州至宁波等城际轨道交通线。到2012年前后,长三角铁路将基本形成以上海、南京、杭州为中心的“2小时交通圈”。
据记者了解,即将开工的沪宁城际铁路与现有沪宁铁路基本平行,起自上海,经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京,全长300公里。该项目投资总额为394.5亿元,由铁道部、江苏省和上海市合资建设。
沪宁城铁将按双线建设,设计最高时速为300公里/小时,只运营客运列车。根据计划,沪宁城铁建成后将实行高密度、公交化运营,最短发车间隔为3分钟,并且24小时运营,其中既开行站站停的“小站车”,也开行中大型城市之间直达的“大站车”。沪宁城铁建成后,上海直达南京的列车最快只需要72分钟,比目前最快的动车组还要缩短40多分钟。
铁路部门表示,除了沪宁城际铁路外,沪杭城铁也将于上半年内开工建设。此外,铁路部门还将建设常州至苏州、苏州至嘉兴、杭州至宁波等城际轨道交通线。到2012年前后,长三角铁路将基本形成以上海、南京、杭州为中心的“2小时交通圈”。
(责任编辑:孙红丽) |
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