长期以来,由于地理位置使然,使得中山城区的房价远高于诸多镇区的房价。但随着近期多条大站快线的陆续开通,这一现象或将发生明显改变。业内人士预测,大站快线成熟之后,有望令沿线镇区的外市投资客源提高三成以上。
大站快线接连开通
在今年的中山市“两会”上,“完善镇区至城区公交大站快线网络”被纳入十件民生实事。继今年开通K02路“石岐三家村—高平民森”、 K995路线“中山汽车总站—珠海上冲总站”大站快线后,为方便南头镇、黄圃镇、板芙镇群众出行,近日大站快线K07路“人民医院—城轨南头站”和K10路“中山海关—板芙金澳华庭”也相继开通。
据统计,截至目前,全市已开通8条公交大站快线。另外,还有三条大站快线将于近日开通。在K07和K10开通后,中山市除东区、西区、南区、石岐区构成的主城区外,剩下的20个镇区中已有12个覆盖大站快线。其中途经板芙和三乡的大站快线已达3条。
另外,按照规划,K12路将由城轨小榄站开往火炬开发区太阳城,这意味着中山即将开通第一条起点和终点均不在主城区的大站快线,不过该线路将经过主城区。
多镇楼市再迎利好
连日来,大站快线的陆续开通,也引发了中山房地产界的高度关注。比如尚城,由于是大站快线的终点站,近期早早就打出广告,称居住其中可享受“双区生活”。不少业内人士均表示,交通规划的完善对于镇区楼盘的发展将起到较大推动作用。
天域置业策划部主任曾志鸿就告诉记者,各种大站快线的开通,大幅缩短了镇区与城区之间的交通距离。比如,板芙前往东区的乘客乘车时间从80分钟缩短至40分钟左右。另外,大站快线普遍投入大型高级旅游客车,车辆先进,乘坐环境舒适,也可吸引更多人乘坐。
“我觉得,对于镇区楼市来说,大站交通的完善是一大利好消息。但被吸引前来购房的,则不局限于中山本地的客源,更多的是促进外市投资。我自己估计这一利好消息有望令快线沿线镇区的外市投资客源提高三成以上。”曾志鸿说道。
不过,在采访中也有业内人士指出,最终大站快线所带来的效果,还要取决于各种类型的配套。比如说,一个楼盘可能就在大站快线旁边,但如果这一楼盘的整体配套或者周边环境不够成熟,就算交通方便了,置业者也不会考虑。
“镇区楼市人居价值的大幅攀升,必须依赖多方面。仅靠交通配套完善这一项,无法成为主导要素。但从目前各个镇区的商业规划来看,这些镇区的楼市还是极具投资前景。从长远来看,升值是必然的。”中山资深地产营销人廖凯旋说道。记者 游玉华