广州白云国际机场。广州日报全媒体记者何波摄

　　文/广州日报全媒体记者邓柱峰

　　“佛山要共建面向大湾区的现代化综合交通运输体系。恳请省机场集团、广铁集团、广州港集团、广州市各级各部门继续鼎力支持，推动珠三角新干线机场尽快落地，帮助佛山西站进一步提升功能与定位，助推广佛跨界地铁加快动工建设。”上周五，由广佛两市政协联合举行的“广州佛山互联互通，发挥枢纽服务功能对接交流会”在南海举行，出席会议的市委书记鲁毅向与会的广州代表们表示。

　　本次大会，广州市政协主席刘悦伦率领省机场集团、广铁集团、广州港集团的相关负责人来到佛山，介绍广州海、陆、空港建设情况及延伸对接佛山的做法。同时，听取佛山政府及企业家们对广佛互联互通的意见建议。会上建议，广佛要加强推进交通基础设施、产业、环境治理、政务和民生五个领域的互联互通，将广佛两城合作上升到更加紧密、全面、更具战略性的高度。

　　这是一次广佛两市开放融合、共赢发展的对接会。

　　首先是两市共建面向大湾区的现代化综合交通运输体系。“佛山正积极谋划推进珠三角新干线机场、佛山西站、跨区域轨道交通等重点交通基础设施建设，全方位对接白云机场、南沙港、广州南站三大交通枢纽，构建通达湾区、连通世界的现代化综合交通运输体系，增强佛山在粤港澳大湾区承东启西的枢纽功能。”

　　第二个设想是深化广佛产业合作，助推企业“走出去”。“进一步加强广州现代服务业和佛山先进制造业的协作，特别是深化汽车制造、智能装备、电子信息等高端高质高新技术产业的合作，打造世界级产业集群。”

　　第三个设想则是扎实推进生态环境共治和民生服务共享。

　　聚焦一 空-珠三角新干线机场

　　省机场集团：重点打造临空产业 发展客运物流

　　会上，广东省机场管理集团有限公司总经理温文星在介绍广州空港枢纽建设优势的同时，还专门就佛山人关心的珠三角新干线机场（以下简称“新机场”）的情况进行介绍。

　　温文星说，省机场集团拟在佛山建设珠三角新干线机场，该机场辐射范围主要面向佛山、云浮、江门、肇庆、阳江等城市和广西部分地区，将大大提升佛山等地航空客货运输的便利性。

　　温文星建议，依托珠三角新干线机场建设的同时，可在佛山、云浮、江门等市交界处构建临空经济区，重点打造临空产业，大力发展航空客运、物流等现代服务业，以及航空航天、高新技术等产业，打造以航空物流为基础、航空关联产业为支撑的现代化产业体系。并建议加强佛山与白云国际机场的高速对接。

　　佛山：建议建城际轨道连通两大机场及佛山西站

　　就新机场的建设，佛山也提出了一些创新性建议。其中，市交通运输局局长曾阳春建议建设一条“白云机场-佛山西站-珠三角新干线机场”走向的城市轨道，形成便捷机铁联运条件，促进良性互动发展。

　　据悉，目前白云机场与佛山西站已经有在建的城际轨道，即广佛环线，要实现上述构想，只需再设计一条从佛山西站到新机场的城市轨道即可。

　　此前，高明区委书记徐东涛也曾就新机场的轨道衔接提出建议。一是建议佛山地铁2号线延伸至新机场；二是广湛高铁正在研究线路走向，要在新机场预选址旁设站；三是争取肇南（肇庆-南沙）城际轻轨接驳到新机场；第四就是前面提到的，打通新机场到佛山西站的通道。

　　聚焦二 陆-佛山西站

　　广铁集团：广佛环线广州北至佛山西段近期开工

　　广铁集团总工程师王华在会上介绍了广州铁路港的枢纽建设优势。其中，也谈及与佛山西站有关的轨道建设、其他站场建设的情况。

　　王华说，“十三五”期间，广铁集团在广东规划及研究铁路路网项目18个，其中涉及佛山的有：⒈佛山西至丹灶联络线及广珠客运改造，目前正在加紧前期工作推进，争取年内开工；⒉广茂铁路电气化改造、广州至湛江客专、柳州至广州铁路，目前正在开展前期研究，计划“十三五”后规划建设；⒊广佛环线广州北至佛山西段、广州佛江珠城际正在开展前期工作，拟近期开工建设。

　　至于货场规划方面，涉及佛山的货场有丹灶货场、官窑货场和三水西货场，其中前两个货场计划年内开工，三水西货场拟于2019年开工。

　　佛山：建议规划广州地铁直通佛山西

　　在轨道建设方面，曾阳春建议两市轨道交通对接加速。他说，目前，广佛地铁、广珠城际、广佛肇城际、贵（南）广高铁、武广高铁、广珠铁路、广茂铁路建成，广佛江珠城际、肇顺南城际、南沙港疏港铁路等项目正开展项目前期工作。广佛城市轨道线网共规划9个衔接通道，其中现状1个、在建2个、规划6个。

　　另外，曾阳春还建议支持佛山西站作为广州铁路综合枢纽的一个主要组成部分。“一是支持佛山西站作为广佛都市圈向西的始发终到主要高铁站；二是规划广州地铁直通佛山西站；三是研究打通佛山西站至广州站的高铁通道瓶颈；四是支持广湛高铁引入佛山西站；五是支持广深港高铁部分班次延伸到佛山西站，实现佛山至香港高铁公交化运营。

　　聚焦三 海-佛山港

　　广州港集团：将南沙港航线服务延伸至佛山

　　会上，广州港集团董事、广州港股份有限公司总经理李益波表示，广州港将通过南沙港区与佛山当地码头的联动作用，将南沙港区的航线服务和自贸试验区的政策红利延伸至佛山，进一步降低佛山企业的综合物流成本，同时推动与佛山建立宽领域、多层次的合作关系。

　　李益波表示，此前广州港股份有限公司与佛山市公用事业控股有限公司、中山城市建设集团有限公司共同成立合资公司，投资、建设经营广州南沙港区四期工程。李益波表示，合资公司将致力于加强与珠江西岸佛山、中山等地内河港口、大型货主企业、临港工业企业的合作，为广大企业客户提供更加优质的物流服务。

　　据悉，广州港与佛山港在物流运输和集装箱业务发展方面联系紧密。今年上半年，两地完成集装箱量26.7万标箱，同比增长12.8%。新宝电器是小家电四个产品出口世界第一，今年出口量在南沙突破1万标箱，实现24%的快速增长。

　　佛山：建议加快启动疏港铁路和肇顺南城际建设

　　就广佛的港口互联互通问题，曾阳春表示，佛山港是省内最大的内河港口，全市通航河流78条，通航里程1084公里，佛山外贸集装箱生成量的81%由水运完成。“建议广佛共同提请省加快肇顺南城际、南沙港疏港铁路建设，加强佛山港与南沙港合作，充分发挥南沙港龙头作用。”

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