１月６日，号称“西湖第一高楼”、建成至今才１３年的浙江大学湖滨校区教学主楼被实施爆破；１月７日，青岛市昔日的标志性建筑之一——建于１５年前的铁道大厦，也被爆破拆除。这几项拆除工程引来一片质疑：仅仅使用了十几年的这些大楼，为何如此被草草结束寿命？

　　据报道，按照设计寿命，全部是钢筋混凝土结构的浙大湖滨校区教学主楼至少可以使用１００年，可是所在地块被高价出让，受让方要求平整土地后重建一个大型商业项目。而青岛铁道大厦被爆破，是因为它毗邻的青岛火车站要扩建，而青岛火车站１９９３年已经进行过改建，短短十多年后，又要推倒重来。

　　有关专家透露，我国房屋建筑使用寿命仅为设计寿命的一半。而我国《民用建筑设计通则》明确规定，重要建筑和高层建筑主体结构的耐久年限为１００年，一般性建筑为５０到１００年。建筑的“短命”，可谓劳民伤财，是对建筑资源和社会财富的巨大浪费。

　　为什么在建筑技术水平大幅提高的今天，一些城市建筑却变得如此“短命”？说到底，这根源于地方政府城市发展理念的偏颇。一些地方领导盲目追求政绩，追求短期利益和表面形象，而在规划建设一些大型建筑时，缺乏专业的论证，全凭少数决策者“拍脑袋”，待下届领导上任，看着不顺眼就一声令下拆除。如此说建就建、想拆就拆，使城市建设陷入反复拆建的恶性循环之中。因此造成的浪费，埋单的往往是公共财政，却无人为此承担责任。

　　建设资源节约型社会，要求节约利用资源，走可持续发展之路。要彻底解决城市建筑“短命”问题，地方政府就应该切实贯彻落实科学发展观。重要城市建设项目无论是新建或是拆改，都应组织专家严格论证，并广泛征求民意。有关部门应该建立相应的问责机制，严格禁止随意拆建行为，杜绝建筑“短命”现象蔓延。

　　（据新华社北京１月８日电）
  
     《人民日报》 ( 2007-01-09 第06版 )