到2020年，济南市老年人口数将达到160万，占全市总人口的25%，也就是4个人中就有一个老年人。现如今，在日常生活层面，老龄化带来的困扰已经有所表征，表现最明显的当数老人上下楼难问题。在一些老式小区，最高楼层达不到小高层标准，没有安装电梯，住在6楼、7楼的人只能靠步行上下楼。一天上下多次对年轻人来说都不轻松，更遑论上了岁数的人。(详见《齐鲁晚报》26日C04版)

　　面对这样的问题，怎么办？装电梯可谓最有效的解决方法。可这么多年的老楼，想一朝装上电梯谈何容易。从1999年开始，旧楼加装电梯一直是社会的热门话题，可是十多年过去了，加装电梯的并不多，而且大多集中在公安、政法、机场等单位的职工住宅，由单位出资并组织实施。

　　一方面是加装电梯的呼声不断，另一方面是行动却很缓慢。旧楼装电梯，难在哪里呢？第一个难题就是钱，一部中等价位的电梯就要15万元，这些钱从哪儿出？即使是钱的问题解决了，还有取得同楼住户同意的问题。近来，就有媒体报道称，浙江男子打算给父母居住的公寓安装电梯，但却遭到了其他住户的反对，一气之下买下了整栋楼。

　　我们在为这位浙江男子的孝心点赞的同时，也看到这只是极端案例。毕竟这样“任性”的有钱人只是少数，多数居住楼层较高的老人，由于无力承担加装电梯费用、无法与低层住户达成共识，还是要忍受每天上下楼的烦恼。

　　其实，旧楼加装电梯是一个涉及集资、城规、房建、电梯多方面的复杂过程，面临“谁来指导，谁来组织，谁来承办”等多方面的困难。在不少地方，旧楼加装电梯的工作才刚刚起步。济南市更是没有居民楼加装电梯的先例，也无明确政策规定如何操作。

　　政府不妨把加装电梯工作看做惠民生扩投资和消费的重要工作，政府从被动的允许到积极地组织力量开展研究，发现加装工作的困难和问题，出对策出政策，考虑可以安排的资金支持渠道，政府强力去推动加装电梯工作的开展。在面对加装电梯申请时，政府可简化报批环节、减免报批费用。 □穆静

(来源:齐鲁晚报)

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