广州花都巨无霸空港枢纽置业门槛“2万+”

2018年07月06日16:17  来源:羊城晚报
 
原标题:花都巨无霸空港枢纽 置业门槛“2万+”

  花都空港经济区建设如火如荼

    文/图 羊城晚报记者 詹青

  今年的世界航线发展大会9月将在广州举办,抓住这次契机,作为主角的中国三大航空枢纽之一的广州白云国际机场,将携手更多国内外航空公司,搭建更优质的“空中丝绸之路”,计划未来三年内新开国际航线30条。

  近几年,花都的巨无霸交通枢纽发展战略更多体现在扩容以及实施各大交通的大联动,辐射力得到几何倍数的提升,花都将会迎来一个更快捷的未来。

  装备情况 空铁港联运助推花都“飞”起来

  花都不止有空港,更厉害的在于强强联手——空铁港联运,这个巨无霸般的交通枢纽,把花都与广州各区、大湾区各市乃至全世界都串联起来。

  空港:白云国际机场继续扩容

  作为中国三大航空枢纽之一,白云国际机场是全球客流排名前15机场中增长速度最快的。

  白云国际机场T2航站楼启用,未来年吞吐量将突破8000万人次;广州地铁3号线机场南到机场北段与白云机场T2航站楼同步开通,未来打“飞的”环游全球将更加简单。

  高铁:空铁联运黄金通道开通

  未来空港高铁联运的黄金通道更加厉害。正在扩建的广州北站将连接京广铁路、武广高铁、广清城轨、地铁8号线和9号线、广佛城际环线穗莞深城际等,计划建成为集普铁、高铁、城轨、地铁为一体的铁路交会站,成为亚太地区大型综合交通枢纽。

  广州北站还将与白云机场形成空铁联运枢纽,今后除了地铁(9号线),还有城轨(穗莞深城际)、快速公路以及新白广城际铁路(广州北站至白云机场)等交通方式快速连接机场和北站。未来从广州北站到白云机场航站楼仅需7分钟,乘客可直接在广州北站安检、办理手续并乘车登机。

  地铁:3地铁与市区快速互联

  广州地铁9号线一期于去年年底开通,可在高增站换乘地铁3号线北延线。未来还有一条8号线北延线接入广州北站。

  战略纵深 30分钟入市区,1小时到珠三角

  花都枢纽中心辐射范围深广。空港通达全球五大洲200多个国家和地区,与全球主要城市形成12小时航空交通圈。

  目前花都区正加快推进广州北站、白云机场这两大交通枢纽之间的快速互联互通,实现通达广州中心城区半小时,肇庆、佛山、东莞1小时和深圳、珠海、香港、澳门、江门、惠州2小时生活圈。

  地铁方面,未来8号线北延线设9座车站,其中换乘站两座,分别为江高站(与广清城际线换乘)和广州北站(与武广高铁线、广清城际线、京广大铁线、地铁9号线换乘),串联起更多交通枢纽,通达性更佳。

  战区影响 楼价已非昔日花都

  在广州未来发展的20年里,花都的交通大枢纽级别相当高,在未来城市竞争中优势凸显。今天的花都楼市已经发生了质变,单价“3万+”的楼盘越来越多。

  花都“跑”起来了

  备受关注的广州北站综合交通枢纽项目今年投资额将超过26亿元,在花都区2018年重点建设项目投资计划中,国际空铁枢纽项目就有50个,占总项目四成以上,目前工程推进速度非常快。

  今年,空港经济区板块不断出台产业扶持类政策,目前已有逾800家企业在区内新注册,上半年新增洽谈项目超过100个,计划总投资额近300亿元,在空港经济区内,不少全新项目正在拔地而起。

  交通、产业“跑”起来,人来了,楼市自然就兴旺起来了。

  花都楼市熟了

  由于供应不足,花都一手住宅成交量并没有明显放大,但成交价是黑马。去年5月,花都楼盘单价9000元出头;如今攀升至15705元/平方米,不少楼盘单价已突破3万元,核心区域基本要“2万+”才能“上车”。

  对于楼市的预期向好,开发商的热情可以作为注脚。去年年底,凤凰路一期用地楼面地价17115元/平方米,一举刷新此前片区8423元/平方米的地价纪录。此后挂出的凤凰路二期用地,起拍价17699元/平方米。

  花都楼市的腾飞,还得益于区域配套等的利好兑现。目前在花都CBD中轴线上,图书馆、少年宫、剧院等市政配套设施雏形渐现,今日的花都已经绝非昔日的花都。

(责编:伍振国、孙红丽)

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