部门：市发改委

　　广州今年拟调整最低工资

　　广州工资低、缴费高，招工招商都不利？在昨天的“摆摊”问政活动中，广州市人大代表马广兴向市发改委相关负责人提了一个十分专业的问题：“广州市2014年人均收入是多少？统计口径到底是怎么样的？”

　　市发改委相关负责人回复称，根据国家统计部门去年的一项改革规定，人均收入这项指标今后委托由国家统计局各地调查队开展，按照规定，“人均收入”统计结果要上报省相关部门核实后才能公布，所以2014年政府工作报告中没有公布“城镇居民人均收入”这项指标。

　　马广兴进一步指出，广州职工社保缴费水平根据社会平均工资而定，现在广州社平工资在同级别的大城市中是比较高的，由此带来的结果是社保缴费水平也比其他同级别城市高。这意味着企业和个人在广州都要多交社保。另外一方面，广州的最低工资水平在大城市中仅处于中流水平，2013年广州市最低工资为1550元／月，而深圳今年调高最低工资达到2030元／月。

　　马广兴说，一方面广州最低工资限度标准低，加剧了招工难；另一方面社保的法定缴费水平高，又出现招商难。“我关注统计口径，是不是大城市统计口径都一致？因为我知道过去广州市统计社会平均工资，很少把民营企业统计进来，导致平均工资很高，实际上(广州一般民企员工)拿到手的并没有那么多。其他城市也是这样统计吗？”

　　市发改委相关负责人表示，目前全国范围内实施最低工资动态调整机制，广州市去年没有调整最低工资水平，今年拟调整。他承认广州的最低工资比深圳低了不少，而社会平均工资却比深圳高，这可能是统计抽取样本的问题。

　　记者会后了解到，2014年广州市社会平均工资暂未发布，2013年广州城镇非私营单位在岗职工月平均工资为5808元。而深圳市统计局公布数据，该市2013年度在岗职工年平均工资为62619元(折合成月平均工资为5218元)。因此深圳市2014年7月1日起至2015年6月30日止，深圳各项社保缴费基数和待遇计发中涉及市上年度在岗职工月平均工资的，按5218元/月标准计算。可以看出，同样是社保的缴费基准，广州市的统计指标是“城镇非私营单位在岗职工月平均工资”，而深圳市的统计指标是“在岗职工”。

　　南方日报记者 曾妮

　　部门：市城管委

　　今年将建机械化垃圾分选点

　　垃圾分类、垃圾收运是代表们颇为关注的问题。然而，广州推行垃圾分类在2012年时进行得如火如荼，去年以来似乎“不那么火”？

　　“垃圾分类没有停，一直在做，而且做得越来越好。但垃圾分类不是一两年能完成的，是一项全民动手的工作，市委、市政府一直在倡导。”市城管委主任危伟汉解释，近一两年广州在后端基础建设方面加大了力度，政府工作报告也提到，今明两年还要继续加大设施建设力度，倒逼前端的分类系统和收运系统。

　　危伟汉认为，没有后端的处理，前端的分类和收运意义不大，“可喜的是，我们整个设施建设有突破”。而在今年，前端分类收运系统还会有新动作，一是选择比较成熟的社区继续推动定时定点分类投放，二是增加分类收运的线路和设备投入，尤其是在收运体系里增加机械化分选。

　　“靠群众的分类可以减量，但是不够彻底。”危伟汉表示，在中间环节增加机械化分选，能够更大限度地减量，减少终端的垃圾焚烧量。他透露，将在老城区原来的环卫用地上增加一定规模的机械化分选点。

　　南方日报记者 昌道励

　　部门：市规划局、市建委

　　轨道交通14号线有望2016年底建成

　　“从化人民都很关心广从快速路什么时候动工建设，何时能建好？”昨日问政咨询活动一开始，从化代表团人大代表陈建智来到市规划局的摊位前咨询，广从路自1992年至今已使用了23年，由于车流量大，路口众多，事故频发。改造广从路实现快速化是广州城区和从化市民的多年期盼，经过多年呼吁，2012年广州市明确了新广从快速路改造方案。

　　“说要改造好几年了，怎么还不见动静？”陈建智说。

　　规划局工作人员介绍，据他们所知，目前新广从快速路和轨道交通14号线一道由广州地铁公司牵头设计同步建设，具体情况要向相邻摊位的市建委咨询。

　　陈建智又来到市建委追问进展。市建委路桥处负责人介绍，目前新广从快速路的建设经费已经安排到位，正在进行前期工作。为避免建设中出现重复开挖施工的情况，快速路建设是与14号线统一设计同步施工，其中14号线通过高架桥在现广从路中央通行，两侧扩建6车道的快速路。按照计划的时间表，预定于2016年底建成。“但具体进度要以业主单位为准，这个我们也不清楚。根据目前了解的情况，沿线征地拆迁工作进展顺利，基本上没有延滞。”

　　陈建智说：“从化人民对广从快速路和14号线的建设非常支持，希望能如期建成。”

　　南方日报记者 郑佳欣

　　部门：市教育局

　　将联合物价部门研究幼儿园收费

　　在广州市教育局的咨询台前，广州市人大代表、东方红幼儿园园长王致青提出，目前全托幼儿园日托收费标准过低，希望教育部门与物价部门协调，商议提高日托收费。

　　王致青表示，广州办理日托幼儿园，向社会招生的全托班只有东方红幼儿园。但她认为，目前幼儿园收费标准有问题。“日托800元，服务8小时，全托幼儿园服务24小时，收费仅有1100元。日托与全托不成比例。东方红幼儿园目前已经停止赞助费，虽然区财政全额拨款，但成本核算后仍不足够。相较之前，已经取消捐资助学，虽然之后向上略调了收费标准，仍然较低，寄宿幼儿园困难比较大”。

　　据悉，东方红作为越秀区唯一一所全额拨款的公办幼儿园，此前每年收取的捐资助学费在全市数一数二。在2013年，该幼儿园响应从国家、省到市出台的各种规范幼儿园收费的相关规定，退还所有赞助费款项。

　　“我是500名代表中唯一一个学前教育代表，对于收费标准，我不说话就没人说了，所以我更要提出来。全托需求量增大，但我们承载力有限，而且成本核算不足。”王致青说。

　　对此，广州市教育局局长屈哨兵说：“我们将与代表一起去问物价局。下一步将研究对收费标准的调整；同时对于各个等级幼儿园收费标准也要进行研究，为发展学前教育提供政策支持和保障。”

　　南方日报记者 昌道励

　　部门：市公安局

　　违停短信提醒给市民“改正”机会

　　咨询活动上，广州市政协副主席余明永就交通处罚问题伸手向公安“索要”数据：去年广州市公安交通管理部门交通处罚有多少宗？通过电子警察记录的交通处罚占比多少？对处罚不服而提起行政诉讼的又有多少？

　　广州交警支队副支队长吴泽驹针对提问一一解答，吴泽驹表示，2014年，广州市公安交通管理部门处理了约400万宗交通违规处罚，其中，逾260万宗处罚是通过电子警察监控，占比约65%，因不服而提起行政诉讼的有20余宗。

　　吴泽驹提到，为了使惩罚措施更加人性化，也给市民一个“改正”的机会，广州交警支队从去年6月开始实行非高峰期次干道违停短信提醒。吴泽驹介绍，当交警或电子警察发现车辆违停，可以根据车辆管理档案中登记的车主电话发送违停提示短信，令其于规定时间内将车辆驶离。

　　据了解，自短信提醒实行以来，每天有超过300名市民接到警告，正常接收短信的车主均能及时“改正”。不过，吴泽驹严肃提醒，“主干道违停任何时候都是‘零’容忍”。余明永对此举竖起大拇指，连说三句“太好了”。

　　闻晓明等三名人大代表不约而同就广州市妇女儿童治疗中心门前交通堵塞问题向市公安局发问。说起自家楼底下的交通堵塞，闻晓明十分头疼，“同一个问题，我去年也提出了，一直没根治”。

　　闻晓明现场画图明示想法，她认为医院停车场的线路可以稍作修改，“如果能改为后门进，正门出，就能大大缓解堵塞问题”。闻晓明的方案得到吴泽驹的认可，吴泽驹承诺，将与市卫生局、医院加强沟通，共商解决方案。

　　南方日报记者 昌道励 见习记者 许晓冰

　　统筹：郑佳欣

(来源:南方日报)

分享让更多人看到