本报讯（记者 曹政）昨天，首发集团发布了京密高架路的最新环评报告。与上一版本的环评相比，京密高架路的起点已经从三环改为了四环。

京密路五环内路段周边居住区密集，拥堵严重，大批车辆取道机场高速进出城，进一步加剧了机场高速的交通压力。为此，本市计划对京密路升级改造，在原有京密路上架起一段城市快速路。

去年，首发集团已经对这一工程启动环评，按照原计划，京密路新改建工程是从三元桥开始，一路向东北方向延伸至机场南线，终点位于京密路与机场南线的交会处，全长约11.5公里。最新的环评公告已经将主线设计起点改为了东四环西南约650米处，全长约10.3公里。

环评报告显示，未来京密路按照城市快速路标准设计，分为上下两层，原来的京密路为辅路，采用三上三下双向六车道布置，外侧为非机动车道及人行道。而主路则为架起来的高架路，从起点至四环路段主路高架桥采用整体二上二下四车道，全宽17.5米；而四环路至机场南线段主路高架桥采用整体三上三下六条机动车道，全宽25.5米，高架桥墩柱布置于路中位置。

京密路会在原有道路基础上向两侧拓宽，路基全宽39.5米到41米。此外，全线新改建互通式立交5座，主线桥梁3座，同时建设配套管线。京密路将按照城市快速路的标准建设，主路设计速度为80公里/小时，辅路设计速度为40公里/小时。

根据目前的建设计划，京密高架路计划在明年开工，2020年竣工。

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