昨日晚间，万科A公告称，华润和深圳地铁当日签署万科股份转让协议，华润将所持16.90亿股万科股份转让予深圳地铁，作价371.71亿元，对应每股交易价格为22元。之后，华润将不再持股万科。深圳地铁完成上述股权转让交易后，将成为万科第二大股东，仅次于宝能系。 扬子晚报记者 贾晓宁

　　每股交易价格为22元

　　据了解，上述国资股份划转方案在国务院国资委和深圳市政府主持下，历经数轮谈判，此前国务院国资委明确要求华润“央企不与地方争利”。

　　目前，华润股份有限公司及其全资子公司中润国内贸易有限公司（以下统称华润），合计持有万科股份15.31%，为第二大股东，居于“宝能系”之后。

　　《国有股东转让所持上市公司股份管理暂行办法》规定：若国有股东以协议方式转让所持上市公司股份，转让价以上市公司股份转让公告日前30个交易日每日加权平均价格的算术平均值为基础确定，最低折价90%。

　　记者据此计算，截至1月12日，万科A股近30日每日加权平均价的算术平均值为22.41元，此番股份转让定价22元相当于22.41元折价98%。

　　深铁表态支持万科管理层

　　对于成为万科股东，深圳地铁表示，“作为国内房地产行业龙头企业，万科拥有优秀的管理团队，丰富的开发经验和扎实的发展基础，入股万科将有利于双方在发挥各自优势的同时，形成更加有效的战略协同。深圳地铁将支持万科管理团队按照既定战略目标，实施运营和管理。”

　　万科表示，“深铁成为重要股东将对公司发展起到积极作用，同时衷心感谢华润集团过去16年对万科健康发展的大力支持。今后，万科将和深圳地铁一道，按照国家‘十三五’规划发展要求，努力实践‘轨道+物业’发展模式，在巩固和发展既有业务的同时，加快向‘城市配套服务商’转型。”

　　万科股权争夺战近尾声？

　　万科股权争夺战绵延至今已有一年半。去年万科曾拟以发行股份的方式，以456.13亿元的总代价，购买深圳地铁集团持有的前海国际100%股权，若交易完成，深铁将成为万科第一大股东。但宝能系和华润明确反对，该交易案最后于去年12月宣布终止。

　　有分析认为，此次深圳地铁受让华润持股，标志着万科股权事件接近尾声。根据目前公开披露数据，宝能系持有万科股权25.4%，深铁持有15.31%，中国恒大集团持有14.07%，安邦持股6.18%。

　　依次剖析上述股东，宝能系与万科关系一直较为紧张，但目前宝能系面临的资金压力较高，旗下保险企业前海人寿正处整改期间，去年末有消息称宝能系在谋求退出万科方案；恒大当前立场不明，但曾明确表示增持万科为财务投资。

　　不过，广发证券地产首席分析师乐加栋认为，深圳地铁受让华润持股，只能说是万科股权事件朝着解决方向迈出了第一步，但要说该事件得到有效解决还为时尚早，局面依然复杂，未来走向有待观察。提醒投资者关注事件进程中的不确定性带来的投资风险。恒大明面上持股仅有14.07%，但若加上疑为其盟友者所持万科H股，其所能控制的万科股份或逾16%，超过深铁，其是否真的会退出万科股权之争，尚未可知。

分享让更多人看到