华尔街纪事 底特律如何起死回生

　　“STARTFRESH！”(“重新开始”)底特律市长迈克·达根（Mike Duggan）的这句话近日醒目地出现在近日底特律各大报纸、刊物的显著位置。

　　在经历了18个月痛苦挣扎后，底特律正式宣布已经脱离破产状态。

　　但当达根在新闻发布会上宣布这一消息时，并没有太多的喜悦写在他的脸上，“重新开始”是刚刚脱离破产的底特律亟需要做的，摆在面前的挑战依然很多。

　　“事实是，明天和今天并没有任何的不同。”达根说，“我们依然面临巨大的挑战，我们要每天向这座城市提供服务，但至少我们现在不是一个破产的城市了。”

　　如果不是和债权人艰难的谈判取得显著成果，使得120亿美元的庞大债务大幅削减70亿美元，底特律现在可能依然在破产的泥潭中挣扎。去年7月宣告的破产，相当于给底特律判了“死缓”，万幸的是，这座城市挺了过来。

　　尽管脱离了破产状态，底特律所在的密西根州还是指派了由9人组成的金融评估委员会，对底特律接下来的财政行为进行监督和建议。

　　按照底特律市公布的重振计划，大约有4.4亿美元用于拆除4万所被遗弃的空置房屋，约4.3亿美元用于改善警察和消防服务，而这些钱依然只能通过发债的形式来获得，好在金融市场 并未彻底向底特律关上大门。

　　其他可喜的迹象还包括切实改善的经济数据。根据底特律商会的一份报告显示，过去5年底特律经济增速为14%，甚至超过了西雅图、波士顿、亚特兰大等城市，仅排在达拉斯之后。汽车业在底特律正在重新崛起，目前全美汽车产量的23%出自于大底特律地区。医疗产业正在解决就业问题，提供了32万个就业岗位。

　　作为一个传统工业城市，底特律在某些领域依然保持领先。密歇根州位列财富500强的19家公司中，有13家的总部位于大底特律地区。同时，底特律还是美国主要出口城市，按出口量排在前10大城市的第五。

　　就在底特律解除破产消息后的一天，福特汽车公司和另外两家合作公司宣布成立与交通相关的“孵化器”项目，计划在未来3年投资约30个初创企业。

　　这些积极的信号让人们有理由相信，这座曾经的全美第五大城市，可能重塑过去的辉煌。破产的教训十分惨痛，但它可能宣告了这座“汽车城”正在向过去挥别，并迎来一个新的时代。