惠山交通打通群众出行“最后一公里”

　　光明网无锡7月15日电（记者 苏雁 通讯员 惠交）7月1日地铁开通当天，家住惠山新城的吴老伯饶有兴致地和几个邻居冒雨到堰桥站去体验，“家门口公交很方便能到地铁站，到终点长广溪站也不过50分钟，今后不论是白天到市区办事、就医，还是晚上看夜景、溜公园真方便不少，而且在非高峰时段刷老龄卡还能打5折。”吴老伯高兴地说。

　　今年来，惠山区交通局围绕“内畅外连、便捷舒适、绿色生态、群众满意”，进一步优化调整公交布局，推进场站基础设施建设，重点解决公交微循环、地铁接驳等问题，构建以“轨道交通、常规公交、慢行交通”为一体的多元化公共交通出行模式，着力打通群众出行“最后一公里”，不断满足群众的出行需求。

　　伴随着地铁开通，惠山居民出行方式发生重大变革。惠山区交通局着眼于实现公交与转道交通接驳“无缝对接”，主动开展走访调研，积极与公交部门沟通协调，新辟公交线路5条，优化调整公交线路6条，并注重与轨道交通站点之间的衔接，进一步消除了沿线的公交出行盲点，方便了居民群众公交出行与换乘。与此同时，有序推进全区公交基础设施建设，杨市公交客运站4月已启用；堰桥工业园区公交停车场已启动建设，预计7月底完工。

　　目前，全区共有公交停（回）车场10个，标准化候车亭327只，通达或经过的公交线路62条，营运总里程1135公里，营运车辆610辆，日总发班次2800余班，日均客流量约15.5万人。

　　为更好地服务群众出行“最后一公里”，该局还积极推进微循环公交。目前，全区已有微循环公交线路12条。惠山新城微循环、长安至地铁堰桥站的夜班微循环公交线路将适时开通，方便市民夜间往返地铁。即将开通的洛社“幸福直通车”微循环公交线路，由政府补贴，供市民免费乘车。

　　“以往每到周五放学，无锡职教园各院校师生便会急吼吼地冲向公交站台，里外围个水泄不通，一等就是半个多小时，还不一定能挤上公交车。”在区交通局积极努力下，公交线路增多、“家校直通车”开通，还有定制公交班线、公交环线和专线等，受到广大师生的欢迎。