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专家谈京津冀协同发展:河北不能只冲北京“嚷嚷”

2014年09月19日17:21    来源:人民网-房产频道    手机看新闻

2014京津冀协同发展战略峰会现场

    人民网北京9月19日电 (余燕明)9月19日,2014年秋季房展第二天,由人民网主办的2014京津冀协同发展战略峰会亮相房展会。

    “在京津冀一体化协同发展的问题上,尤其是作为河北省的领导,应该有着清醒的认识,那就是北京很多时候都是要满足中央的需要,所以河北省的领导在很多问题上都不要跟北京市嚷嚷,而是要跟中央要政策、要权益。”北京市房地产协会秘书长陈志在峰会上如是说,“另外,河北最重要的工作就是弥补短板,否则就是削足适履,发展滞后就势必让北京和天津牵着走。”

    陈志同时也建议,在京津冀协同发展的过程中,河北在具体的执行和操作上,也应该懂得取舍。其举例说,在京津冀协同发展解决交通同城的问题上,河北就应该适当放开交通治理权,要把市民的福利摆在首位,而不要把城市的利益看得那么重,其实也就是服务同质。

    “前段时间我去到廊坊,很不客气地讲,廊坊的市政管理要比北京落后相当长的一段时间。所以如果北京周边区域的服务、交通不能有很好的提高,让服务水平、管理水平提上来,恐怕一丁点的吸引力都没有。”陈志继续指出,“所以北京周边的城市来招商引资,不应该说去我们那里投资有多好,而是告诉投资者我们的服务水平与北京是一样的。”

    与陈志着重关注河北在京津冀协同发展过程中的工作不同,住建部政策研究中心主任秦虹则提纲契领地分析了京津冀协同发展其实是大势所趋。

    “北京的城市化率已经达到85%,天津的城市化率也达到83%,虽然河北的城市化率只有48%,但是3个省市综合起来的城市化率也超过了60%。按照成熟的发展经验,一个地区的城市化率超过50%,那么这个地区形成城市群的基础条件就存在了。”

    此外,秦虹在分析京津冀协同发展之所以是趋势所成时,其进一步补充到,如今提京津冀一体化与十年前和二十年前相比,河北、天津与北京在交通上的联系由于贯通高铁,这种便捷程度已经大大提升,城市群各个城市之间的联系也就具备了最基础的交通条件。其次,目前京津冀地区在产业分工和协同发展的格局上已经各自确定了自己的特色定位,将产业之间的分工和定位大幅度加强,这种产业分工协作和联系大幅度地加强,给未来京津冀的协同发展奠定了产业基础。

    “今天圆桌的论题是‘合力与博弈’,不过根据武清近两年的发展势头来看,比如去年武清GDP达到了730亿元,财政收入接近200亿元,今年是25%的增速,这是来自京津冀一体化协同发展的成果,武清的发展也受益于北京的产业辐射。”天津武清的一位官员这样评价正在推进的京津冀一体化进程,“所以应该说,京津冀一体化的主题是合力与合作,而不是博弈。”

    当然,峰会上亦有一位来自北京周边区域的地方官员表示,进一步推动京津冀协同发展的进程中,最为关键的,仍然是要破除过去“大树底下不长草”的局面,如何让中央领导小组进行协调,破除地方保护,尤其是3个省市地区的均衡协调发展,也是不断值得探讨的论题。

    2014京津冀协同发展战略峰会的相关主办方也介绍,举办京津冀协同发展的主题论坛,也是旨在通过汇聚政府、企业和地方三方的观点,提出问题后解决问题,从而推动京津冀协同发展的进程。

(责编:唐沰、孙红丽)


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