高房价下的双城生活 每天坐城际快车上下班【2】

　　家住天津，在北京工作，吕先生每天乘坐京津城际列车上下班

　　据了解，吕先生每天往返费用：北京地铁4元，京津城际列车票109元，天津地铁4.8元(打折后)，每天合计费用近118元，按一个月22天工作日，每个月花费2596元。不少网民议论纷纷，有些人认为他这样耗费时间太长，并不值得，也有些人称，中关村附近房租昂贵，双城通勤花费并不贵，而且不会遭遇堵车拥挤等情况，回家休息也会更舒服。

　　晚上7点25分，吕先生从中关村一栋高楼中走出，晚7点40分，吕先生进入地铁车厢，找到一个座位坐下，晚8点15分，地铁列车到达北京南站，他走下列车，三步并作两步，进入北京南站。在售票机前，他娴熟地操作着，最近的一趟有票列车是8点46分开的C2243次城际列车。列车出发时间让他心头一沉。平时，买到火车票20分钟内，他就可以坐上车了，有时甚至买到票后立即可以检票。

　　列车即将到达天津站时，他赶忙收拾书包并起身，抢先站在了列车门前，每到这个时刻，他心中总是惴惴不安地祈祷，列车不要停靠在18站台。他当天的运气并不好，列车果然停在了18站台，从这座站台到天津站地铁距离最远，有些站台下了火车一分钟之内便可进入地铁站，而18站台却需要近5分钟。列车门刚刚打开，他一个箭步窜了出去。

　　夜晚的天津地铁2号线内，车厢内人流稀少，完全不用担心是否有座。14分钟后，他走出了天津地铁长虹公园站，又过了5分钟，他走进了家门。进家前，他看了看表，已经十点整了，这次共耗时2小时35分，已经是他一个星期以来耗时最长的了。

　　第二天早晨7点多，他在家吃过早饭，按照昨天下班的路线原路返回，虽然早晨的天津地铁客流量不小，但无法和北京地铁高峰相提并论。在天津站，最大的便利在于只要持有早晨任何时间天津到北京南的车票，都可以提前进入最近的一班列车内，而且车厢内一定会有不少空座……9点多，吕先生走进了公司大楼。

　　在吕先生看来，乘坐城际列车比高峰期挤公交强，这样的双城生活也比租房好很多。

　　吕先生表示北京是他事业起航的地方，而天津则又是亲情的寄托，两者都很难割舍。一张高铁票，维系着他的事业和亲情。越来越多的人们像吕先生一样工作在北京，居住在天津，将铁路动车、地铁轻轨作为上下班的交通工具，往返于北京和天津城际之间，过着名副其实的双城生活。