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摊位各算“去留账” 顺义控人 水果贩核计生活成本

动批外迁 清退低端业态能否为“控人”开局?

薛雷

2014年01月13日08:33    来源:北京青年报    手机看新闻
原标题:清退低端业态能否为“控人”开局?

  着力破解人口资源环境矛盾,坚决控制人口过快增长,要坚持“以业控人”,充分发挥产业调控的基础性作用,坚持做实做细“以房管人”、“以证管人”——王安顺

  导读:通过迁出“动批”这样的低端产业来疏解中心城区的人口压力,成了北京目前治理“大城市病”的主要路径之一。虽然动迁的具体方案未能成型,但40公里外的顺义区提供了一些“以业控人”参照样本。有研究学者表示:迁走了“动批”、大红门、新发地、十里河甚至雅宝路的北京城,就是追求一种“顺义控人”的效果。

  涌入“动批”的利益驱动

  来“动批”无论是搞批发还是零售的客户,北京人约占三成,外地人则占七成。所以现在“动批”的局面就是:人往这儿来,货从这儿发。

  下午4时刚过,一辆45路公交车由东向西缓慢驶来,从狭窄的西直门外南路拐向四达大厦时,由于体型庞大以及四周挤满人群的原因而一步一停。当它终于停靠在动物园交通枢纽的站台后,十余个人从车上走下,他们有的背着黑色的大塑料袋,有的带着便携式的小推车,汇进了世纪天乐服装市场、众合服装批发市场熙熙攘攘的人群中。

  这是2013年的12月31日,对于在西直门外南路边上等活儿的刘进明来说,来北京混饭吃的第7个年头就要过去了。

  老刘为从各个“商城”——世纪天乐、东鼎、众合、金凯利德、聚龙、天皓成、万容天地、天河白马等服装批发市场里进货完毕的人们,提供“发货”服务。当进货商们推着若干辆打好包的车辆从各市场走出来经过时,老刘都会跑上去搭讪,主动提供办理运送货服务,从中赚取微薄的费用。“送货的目的地以山东的居多,也有东北、内蒙古的。”他这样概括自己的发货范围。

  然而就在他身后100米处,一家叫“源远流长”的物流公司业务范围显然更大。在他们3米宽的门脸外墙上,大字标着:山西全境(太原、大同、临汾等)、河北全境(石家庄、秦皇岛、邢台等)、河南全境(郑州、洛阳、安阳等);此外还有更小一号的字标着:徐州直达、西宁直达、湖南湖北专线、安徽专线……没有相关部门做过统计,但据某市场总经理估算,来“动批”无论是搞批发还是零售的客户,北京人约占三成,外地人则占七成。

  有人曾提出:能否采用一种节省资源的运营模式——让外地进货商去往各商户设在北京郊区或外地的生产厂,直接在那里“看版”、订货,然后直接从厂里发货,从而避免大量流动人口涌入“北展”这块宝地。然而这种模式被证明行不通。世纪天乐服装批发市场“嘉和服饰”的摊主徐莉莉告诉记者:“那些客户们来投奔的是这儿(动批)的品牌,他们会在聚集起来的各商户之间货比三家,并且也能在导购模特身上‘看版’。要是把交易搬到外地厂房去,这些就实现不了。”

  所以现在“动批”的局面就是:人往这儿来,货从这儿发。

  确定搬迁的损益分析

  除了暂时性的税收损失、就业岗位的减少,“动批”搬迁给北京带来的基本都是利好——缓解中心城区人口、交通和环境压力,腾出资源和空间给更高级产业,提高资本要素收益率……

  动物园公交枢纽是11条公交线路起始站或终点站,共配有公共汽车321辆,全天发车3058车次,每天在此枢纽上下车的人员在4.2万人次左右;公交枢纽北侧,地铁4号线动物园站,这里日客流量6万余人,双休日10万人,节假日约15万人,远远超过了原设计人数(5万人);来自北京交通发展研究中心“交通运行监测系统”的数据显示,在本市早晚高峰常发拥堵路段中,“动批”及周边街道是其中的重要“堵点”。

  “在下午四点半这帮商户下班之前,这条路从来就没‘绿’过。”一位黑车司机指着西直门外南路,这样描述自己手机上电子地图的读图结果。

  “动批”和大红门服装批发市场一起,逐渐被列为“不符合首都功能定位的低端业态”,成了待调整升级的对象。从区县到市政府,先后有领导针对这些服装、小商品、建材批发市场提出了从中心区的“调整”和“退出”。

  在这个背景下,一个叫做“北展指挥部”的部门在西城区临时成立起来,一批研究机构则开始承担起“动批”以及其他批发市场动迁的具体调研工作。北京某研究院的雷强就是在这时候加入,成为了北京十余家参与研究单位中的一名研究员。

  “在初期研究时,我们考虑过另外一条较保守的路线就是:不搬迁,而只在‘动批’原有的基础上进行内部转型升级,”雷强说,“说白了就是加强管理、整治,把原来的低端业态水平提高一些。但是随着市政府痛下决心,这条保守路线被排除了。剩下的路只有,搬迁。”他还提到在一次和“北展指挥部”的座谈中,对方一位工作人员旧路重提,结果被指挥部领导打断,说应当“统一思想”、 “不再考虑保守路线”。

  作为区域经济学的研究学者,雷强对搬迁工作做了初步的损益分析。他表示,除了暂时性的税收损失、就业岗位的减少,“动批”搬迁给北京带来的基本都是利好——缓解中心城区人口、交通和环境压力,腾出资源和空间给更高级产业,提高资本要素收益率……

  但刘进明和徐莉莉们对此事有不同看法。“多大个城市,也得有批发市场啊。搬走了,北京人自己上哪儿搞批发?想买点便宜衣裳,上哪儿去?”老刘问。

  这仍是雷强桌上的一个待解决的小难题。

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(责编:孙红丽、唐沰)


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