徐州市区将进入立体交通时代 1号线加快推进

　　中国江苏网1月16日讯 高速公路、高速铁路、航空口岸、亿吨大港……让徐州成为联结南北、纵贯东西的交通枢纽城市。建设淮海经济区“八大中心”，交通中心建设成果引人瞩目。

　　韩山隧道完工通车，三环东路高架快速路按序时推进，汽车客运东站建设完工，轨道交通开工准备紧锣密鼓……

　　过去的2013年，我市多个大型交通项目建设进展顺利，进一步方便市民出行。

　　2014年，更值得期待。

　　郑徐客运专线、轨道交通1号线、观音机场二期、三环西路北路高架、徐沛快速路、外环公路一期等，多个重大交通项目相继实施。

　　新年新期待，我们共同关注。

　　关键词：韩山隧道

　　为西区居民的生活提速

　　自从2012年元旦过后，家住开元四季的张驰就开始持续关注韩山隧道工程。从那开始，晚报上关于韩山隧道的连续报道，张弛都给予了高度关注。

　　对于韩山隧道建设的每一个节点，张弛都能一一道来：

　　2012年2月9日，韩山隧道主洞开挖提前启动。这次爆破也标志着工程建设进入关键时段。

　　2月28日，施工人员正式进入韩山隧道西端场地施工。

　　3月18日，韩山隧道西端开始进入中导洞爆破。

　　6月23日，韩山隧道全长580米的中导洞全线贯通。

　　12月7日，随着南洞最后4米山体爆破成功，韩山隧道双线贯通。

　　2013年5月，韩山隧道主体工程完工。

　　10月1日，韩山隧道正式通车。

　　韩山隧道通车了，张弛的关注没有停止。每天驾车从韩山隧道经过，张弛的上班时间节约了近20分钟。他在微信上说：“韩山隧道让我的生活也提速了！连房子也跟着升值了！”

　　和张弛一样，关注韩山隧道建设的居民不少。作为徐州第一个双连拱隧道，韩山隧道工程东西向穿越韩山，起点位于韩山西端徐萧公路与三环西路平面交叉口，终点位于韩山东端湖北路与湖西路平面交叉口，全长980米，其中隧道长580米，敞开段400米(西入口段长170米，东入口段长230米)。

　　对于居民来说，韩山隧道通车方便了出行。对于整个城市来说，韩山隧道的建成通车，加强了杏山子片区与老城区的联系。

　　韩山隧道通车，打通了徐萧公路和湖北路之间的天然屏障，加强了杏山子片区与老城区的交通联系，形成新的城市放射路和西向城市出入通道。韩山隧道通车，使湖北路成为城市又一条东西主干道，并直接连接城市主要交通干道三环西路，使该区域道路网络更加合理，有效地拓展了城市发展空间，促进了附近居民及企事业单位与市中心的沟通。

　　道路畅通工程，多年来一直被我市列入城建重点工程计划加以推进。过去的2013年，包括韩山隧道在内，多条道路畅通工程的实施，完善了城区路网，方便了市民出行。

　　-亮点

　　●韩山隧道完工通车，西区居民出行更方便。也使该区域道路网络更加合理，有效地拓展了城市发展空间，加强了杏山子片区与老城区交通联系。

　　●汽车客运东站启用，全市汽车客运站功能布局更合理。减少了长途客运车辆对城市交通的干扰，改善了我市的城市交通环境。

　　●三环东路高架快速路正在快速推进，迎宾路地下通道主线建成通车。建成后将实现城区交通快速分流，整个东三环通行时间将比现在节省20分钟以上。

　　●总投资超过13.3亿元的顺堤河作业区一期工程投入运营，强化了徐州在全国的交通优势，助力徐州经济社会发展的同时，这一工程的投入运营，也大幅度提升了北区的生态环境。

　　●全长50.4公里的丰沛铁路全线贯通。正式通车运营后，将形成江苏省西北地区一条重要出省大通道，并将大大拉近丰沛与徐州市区的大宗货物运输距离，为两县的煤盐资源开发利用搭建新的通道。