手机看新闻
分享到人人
分享到QQ空间原标题：京冀交通大动脉 协同发展新引擎
冀中南终于有了直达北京的快速通道。“带动能力显著！”邢台发改委副主任赵昌晶说，邢台产业园区、物流基地大多紧邻京港澳高速，依路而建，因路而兴，贡献了全市70%左右的财政收入。邯郸、石家庄和保定亦如此布局。
但随着经济社会不断发展，车流量日益增多，双向四车道已不堪重负。石家庄市交通运输局副局长孙宏普说：“京津冀协同发展迫切需要生产要素自由流动，建立统一开放、竞争有序的大市场。但是，京港澳大动脉运量已跟不上形势需要，对京津冀协同发展整体战略形成了交通瓶颈。”
拓宽改造势在必行。2012年3月，京港澳高速河北段改扩建工程开工，今年12月25日双向八车道的高速公路便呈现在世人眼前。
| 上一页 | 下一页 |
延伸阅读:
(责编：唐沰、孙红丽)
恭喜你，发表成功!
!
