楼市趋稳 购房人理性看待环京利好【2】

　　实际影响尚未体现

　　环京区域持续热销，问及原因时，所有被采访者都会有意无意地提及“京津冀一体化”这个新兴词汇。然而，被问及这个词汇对市场的影响力时，多数被采访者均表示，效果尚未体现。

　　销售小蔡表示，两会提出“京津冀一体化”，看房人有所增加，但与春节前相比无太大变化。“年前忙时我一天要接待20组客户，现在每天接待客户也维持在20组左右。”武清某项目销售总监也表示，“京津冀一体化”大幅度媒体曝光后，现阶段项目的来电量、来访量没有太大变化。

　　兴达地产副总经理赵增志在接受采访时表示，“以燕郊为例，‘燕郊归并北京’的谣言、环首都经济圈、大七环，狼来了的故事一次次上演，现在的购房人置业更加理性，不会被一个概念所蛊惑，要看更加实际的利好。”他表示，现阶段“京津冀一体化”对区域的利好仅停留在纸面上，如能实施，未来量价则会上涨。

　　中经联盟秘书长陈云峰则表示，从去年底北京土地市场持续升温，五环内土地稀有性增强，房企拿地成本上升导致开发产品趋于高端化，刚需盘逐渐减少，刚需客不得已选择在环京周边置业。未来“京津冀一体化”利好一步步落实，燕郊、固安、香河等地配套设施进一步完善，交通状况大为改善，更多的刚需将在环京周边置业。

　　中国房地产研究会副会长顾云昌也认为，在北京楼市价格壁垒和政策制约的影响下，环京带已成为众多北京需求外溢的首选地。北京的土地供应量不足以支撑购房人的需求，京津冀一体化落实后，北京市政府与河北省政府应紧密合作，将部分刚需释放在环京楼市。这样，在缓解北京市场压力的同时，有利于河北省发展。打破行政区域的界限，建立以经济为主体的北京及周边房地产市场，可以达到双方共赢。

　　购房故事

　　刚需自住型燕郊安家的双城记

　　又是平凡但也充满期待的一天。早上7点左右，李文轩挤上拥挤的815路公交车，开始一天在北京市区的生活。首先，他需要先花费两个小时左右的时间赶到上班的地方，然后为生活忙碌起来。

　　下午5点半下班后，李文轩依旧要花费两个小时的时间从市区回到燕郊，基本上晚上七八点能够回到家里。做饭填饱肚子之后，继续白天没有做完的工作，睡觉时已经十一点多了。

　　谈及为何来这里置业，他坦言，自己是河北人，大学毕业后在北京找到工作，原计划在单位附近租房，然而一个月动则上千的房租，让实习工资仅1500元的他望而却步。李文轩与他的同学一起在位于北京最东侧的河北燕郊租了一套小两居，月租金1000元，每人负担500元。

　　一住就是三年。去年他在父母的帮助下，在燕郊买了一套65平方米的房子，这套房子花费了他65万多元，对工作没几年的小白领来说，这是数目不小的一笔钱。

　　其实，李文轩的周围，大部分是同他一样满怀梦想的年轻人，北京高企的房价让他们望而却步，环京周边置业成为他们落脚北京的最后希望。每天重复着挤公交、工作、挤公交的两点一线双城生活。忙碌、充实，有时候也会有些迷茫。

　　他所生活的燕郊，因为房价远比北京市区便宜而吸引了大批的刚需群体，人口的聚集使得这块地方略显拥挤。每个周末，李文轩都要抽空去燕郊的物美超市购买下一周的必备物资，可是每次结账都让他觉得头疼不已。因为排队结账的人太多，排个十多分钟是常事。

　　除了生活不便，每天挤公交也是一件让李文轩头疼的事。早高峰的时候，有时要等上三四趟公交才能挤上去。

　　近期，听说习总书记亲自过问京津冀一体化的消息，李文轩还是满怀期待：听说燕郊政府正在积极和北京对接轻轨M6号线，快速铁路S3、S5号线通燕郊的事情，其中，轻轨M6号线通燕郊的工作已经取得实质性进展。

　　尽管燕郊政府并没有透露轻轨M6号线通燕郊的具体时间，但是在李文轩等住在燕郊的北漂看来，这次明显不同，高层重视了，一些政策也会比较容易落实，“到时候交通更加方便，双城生活也就无所谓了。”