楼市趋稳 购房人理性看待环京利好【4】

　　业内观点

　　中国市场学会会长俞晓松

　　京津冀协同发展这个事情现在提出来应该已经晚了一些。北京摊大饼似的城市发展模式，本身就有毛病，也是多年的顽疾。而且，北京老觉得各种产业不够，搞了一个汽车厂之后，又搞了好几个汽车厂。作为首都，北京搞这么多汽车厂有必要吗？

　　京津冀协同发展是一件很好的事情，但是在具体的实施过程中，还需要国家在相关的政策方面和法规方面给予支持，来避免由于地区行业的分割而造成的阻碍。例如，北京的企业外迁到河北之后，北京的税收就会相应地减少，北京市可能会介意这件事，而不愿意去做。

　　但是，我国发展到目前这个阶段，各个地方政府还关起门来，自己发展自己的GDP的时代已经过去了。京津冀一体化发展需要各个政府用新的眼光来看待这一问题，这样就会推动我国经济的进一步发展。

　　北京市工商联合会经济处处长张进

　　作为一个北京人，今天我想从北京如何接受京津冀一体化谈一谈我个人的看法。一体化是城市发展的一个新的途径，给大家创造了一个空间。这个空间既给北京一定的压力，同时给河北和天津同样有一定的压力，因为一体化不是简单地统一。

　　举例来说，北京和张家口将联合承办第二十四届冬奥会。这次冬奥会让全世界都知道了张家口，冬奥会对北京和张家口来说都是机会，也都有压力。

　　目前的情况是，北京的人口、交通和居住压力都很严重。产业转移到京郊之后，很多压力都会得到有效缓解。并且规避了高昂的成本之后，很多产业的优势也将得到进一步发挥和释放。

　　随着一体化的推进，河北承接北京的产业转移，将会有更大的优势，对人口、市场和客户都会有很大的吸引。

　　华银地产北京公司总经理王玉玲

　　京津冀一体化是首都经济圈大战略的第一步棋，是为在6月出炉的首都经济圈规划铺设的第一条道路。这说明，此次首都经济圈战略从一开始，就是在落地执行，而非空中楼阁。

　　京津冀一体化，首先是道路交通的一体化，高速公路无缝对接，城际铁路接驳，实现大北京通勤无障碍；其次是通讯一体化，网络互连，收费标准统一；再次为配套设施全面一体化，如银行、学校、医疗机构的引入，商业的共同繁荣等，最后为人才一体化。

　　在京津冀一体化的进程中，我认为最需要一体化的是观念，最大的障碍也是观念。举个简单的例子，开发区与银行的合作上，有北京的银行想支持我们，因为我们在河北，这种合作得不到政策的支持，不允许跨区域。还有，根据首都功能疏解实验区的人才引进计划和政策，对于一些有专利等相关优势的高科技人才，园区可以为其免费提供厂房、住宿。但是要留住这些人，最关键还是要实现城市配套、行政管理的对接。如果没有好的医院、学校，医疗保险不能在这里报销，这些人最终还得回北京。

　　文/崔陆鹏 李路斌 雒焕双