成都现“天价停车位”50万一个 开发商称系市场定价【2】

　　分析

　　常见手段 涨租金变相售卖车位

　　华西都市报记者了解到，因为停车位问题，翡翠城业主与开发商已经多次发生争执。

　　4月19日，成都市锦兴路1号雕墅小区，开发商取消了车辆的月租项目，业主只能按照市场上的临时停放收费。一边是高昂的临停费，一边是开发商不断推出“8.5折购买车位”政策。双方多次交涉无果，业主开车堵了停车场。

　　据华西都市报记者后来了解到，不少业主后来迫于停车需求的压力，不得不咬着牙购买了停车位。

　　去年11月，国家发改委放开 24项商品和服务价格，开发商拿到了车位的自主定价权。此后，多位市民举报称，一些开发商通过“提高停车费、只卖不租”等方式，变相提价售卖车位。

　　破局

　　成都试点修建社区公共停车场

　　那么，如何破解停车难题呢？事实上，为了缓解城区小区停车难问题，成都市建委从2013年就开始着手在老旧社区修建立体停车位，锦江区、金牛区、成华区筛选出了11个点位进行试点改建。

　　2015年6月许，成都首个老旧小区公共停车场同德社区地下公共停车场正式启用。该停车场面积约有7000平方米，地下分为两层。根据目前公布的租赁方案，分为固定车位和临停两类，其中固定车位10年起租，价格从4.7万元到5.5万元不等，临停则参照周边专业地下停车场标准收费。

　　华西都市报记者了解到，其他的社区公共停车场也陆续开始修建中。华西都市报记者 李秀江 摄影 吕甲

　　新闻延伸

　　英国：道路晚上变停车场

　　据《解放日报》等报道，全球很多大城市都面临停车难问题。在英国伦敦老区，白天可以看到不少双道马路上，在路中间黄线两侧，画有斜向来车方向的停车线，并标有可停车时间限制。白天这个车道是普通的行车道，而到了晚上，这些停车格一下子就停满了各式家用车辆，只留路边靠建筑物一侧的道路供车辆通行。到了早上，这些停在路中间的车按时开走，那里又恢复为正常车道。

　　在美国，大多数商场都自备停车场。在商场打烊后，停车场晚间都会出租，一般价格不高，条件是早上商场营业前，一定要离开。在美国，路边停车白天须打表计费。为方便晚上居民停车，通常规定到了晚上一定时间，停车不需再打表计时，而周日整天都免费。