地铁昌平线二期年内开通

　　[摘要]昌平线将南邵站继续向北行进10.6公里，增加5座车站。

　　本报记者 曹政

　　昌平线2期主站完工 地铁郊区线开通延长线

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　　来源：北京电视台

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　　地下22米，薛永杰挥起铁锹，往小车里送进一铲土。虽然只穿了一件背心，但却已经浑身大汗。依靠他和另两位工友的三把铁锹，每天能向前挖出60厘米。几十天下来，已经露出来5米多见方的口子。这样一步一步向前“进军”这里未来将成为地铁昌平线二期昌平站的西北口。

　　近日，记者实地探访正在修建的地铁昌平线二期施工现场，了解到地铁昌平线二期将在今年年内开通，昌平线将南邵站继续向北行进10.6公里，增加5座车站。市轨道交通建设管理公司相关负责人介绍，昌平线二期车站也将体现出“古韵”，工法上也有诸多突破。

　　南邵以北再增10.6公里

　　二期地铁站减为5座

　　薛永杰身后，全长240米的车站虽然还是一片水泥色，但已经露出大致模样。圆拱形的顶子显得站厅格外宽敞，施工人员已经开始砌垒站房。作为昌平线二期的重点站，这里的土建结构已经进入收尾阶段。

　　“包括昌平站在内的全部车站主体结构都已经完成，各个车站的出入口也正在施工。”昌平站项目部总工程师靳兆豪对记者说。已经开通的昌平线一期长约21.3公里，南起13号线西二旗站，北至南邵站；而正在建设的昌平线二期全长10.6公里，将从南邵站向北延伸，依次经过昌平新区站、水库路站、昌平站、十三陵景区站，直达涧头西站，全部为地下线路，也真正进入到昌平城区。

　　最初，昌平线二期设想适当加密车站，增设西关环岛站和亢山广场站，但最终放弃。“目前，昌平线二期土建工程完成了85%的工作量。”市轨道交通建设管理公司相关部门负责人说，从十三陵景区站以东至南邵站区间段主体结构已经贯通，只差十三陵景区站到涧头西站部分工程还未完工，也即将贯通。同时，各个车站也将进入装修和设备安装阶段。根据计划，昌平线二期年内开通，开通后从最南的西二旗站到最北的涧头西站，预计需要40分钟。